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    在“全球出租車選美”大中,竟然是它贏了

    2018年03月23日 20:52 瀏覽量:1 來源:GEO視界

    切克曼哈頓百年好基友CheckerCab可能是全世界最經典的出租車。盡管在不同時期的紐約以及美國,各式各樣的車都曾被漆成黃色充當出租車,但堪稱經典的可能只有幾款,切克就是其一。20世紀20年代,美國出租車行業蓬勃發

    切克

    曼哈頓百年好基友

    Checker Cab 可能是全世界最經典的出租車。盡管在不同時期的紐約以及美國,各式各樣的車都曾被漆成黃色充當出租車,但堪稱經典的可能只有幾款,切克就是其一。

    20 世紀 20 年代,美國出租車行業蓬勃發展,其中專門的出租車制造商有兩家,一家是黃色出租車(Yellow Cab),另一家就是切克出租車。顧名思義,黃色出租車擁有黃色的車身,而切克出租車也車如其名,Checker 是棋盤格的意思,它在黃色車身的上緣有一條辨識度很高的黑白格。

    這輛車跑得并不快,內飾少有鍍鉻件,但是空間寬敞,座椅舒適,空調制冷性能也不錯。還有什么可挑剔的呢?

    盡管在1982 年停產了,但切克出租車的形象已經成為經典,同紐約這座城市緊緊聯系在一起。更因為受到影視圈的偏愛,切克成為出現于美國電影、電視劇,乃至動畫片中最多出租車形象,在全球觀眾心目進一步加深了切克與曼哈頓密不可分的視覺印象。

    奧斯汀

    派頭十足的倫敦范兒

    倫敦的黑色出租車(Black Cab)素以高端服務著稱(當然,同時也意味著高消費)。格外高敞的黑色車身有著精致優雅的外形,只要招一招手,身著制服、通過了嚴格測試的司機就會停下來為您服務。車上共有五個面對面的乘客座位,如果行李太多,可以放在副駕駛位置上,那里沒有座椅——乘客無法與司機并駕齊驅,高端的黑色出租車不提供此項服務。

    為什么倫敦出租車是黑色的?因為 1948 年最受歡迎的出租車車型奧斯汀 FX3 最便宜的標配顏色就是黑色,選配其他顏色要另外花錢??紤]到奧斯汀出租車有如 MINI Cooper 一樣好看的前臉,這筆錢完全可以省下來,況且還多了一份威嚴感。

    從 1958 年一直到 1997 年,奧斯汀黑色出租車成為繼紅色電話亭、雙層巴士和大本鐘之后倫敦的城市標志之一。即使現在日產出租車打入了倫敦,也必須延續奧斯汀黑色出租車原有的外形和風格。

    百年不變的測試和數十年不變的車型背后,乘客卻在悄悄發生變化。喝得醉醺醺的人少多了,在車廂內抽煙被禁止了 …… 但是,有了手機之后,人們漸漸變得不再和出租車司機聊天。這是許多黑色出租車司機唯一懷念的地方,因為安安靜靜地開車太無聊了,而能和形形色色的乘客聊天,是他們繼續日復一日工作的重要樂趣。

    印度斯坦大使

    日不落帝國的余暉

    誰能想到 Top Gear(英國廣播公司制作的著名汽車節目)把全球最佳出租車的桂冠給了一款印度車?它就是印度斯坦大使(Hindustan Ambassador)。

    這款車在印度有多紅?印度斯坦大使在其極盛時期占據著高達 70% 的市場份額——注意,不止是出租車,是印度所有的轎車。印度人親切地稱它為 Amby,有人說,它就是印度本身—就像印度這個國家一樣,Amby 既古老又年輕,固執地保守著許多英帝國的遺產。

    " 除了喇叭,哪里都響 ",這是許多印度斯坦大使車況的真實寫照,唯一讓人寬慰的是,Amby 的備用件仿佛唾手可得,在哪里拋錨了都能馬上被修好。

    其實,考慮到惡劣的使用環境,我們不得不感慨,老車的質量還真是沒話說。除了氣溫、路況和保養方面的劣勢之外,請記住,這里是印度,印度人有他們獨具特色的乘車方式——十幾個人一起擠在車里、掛在車外,或者在車頂堆起駝峰似的包袱 …… 超載的 Amby 還能好好開著,實在是太不容易了。

    所以,若你看到被漆成五顏六色,但輪廓依然優雅、鍍鉻依然閃閃發亮的印度斯坦大使出租車,一定要記得它的高貴血統以及它吃過的苦頭,是金子注定會發光!

    甲殼蟲

    墨西哥城里的精靈

    昔日的納粹德國希望給人民造一輛國民車。這個目標在德國算不上完成,但在墨西哥,做到了。

    1954 年,當費迪南德 · 保時捷的友人將 7 輛大眾甲殼蟲運抵墨西哥、參加著名的 CarreraPanamericana 拉力賽時,他應該沒有想到這會開啟一個時代。初識甲殼蟲的墨西哥人對它們相當喜愛,很快就開始進口,同時和大眾商議在墨西哥投產。當產量翻倍的時候,它也被墨西哥城選為了出租車。

    多年以來位居世界十大人口最多城市前列的墨西哥城,現今擁有 14,000 輛出租車,同樣處在世界前列。可以想象,滿城都是圓滾滾的甲殼蟲,是多么可愛的場景。

    Vocho 緊湊的身材適合在墨西哥城擁堵的大街小巷中穿行,并且,盡管它并非為墨西哥城的炎熱、高海拔和擁擠嘈雜而生,卻展現了強大的適應能力。" 如果風扇皮帶斷了,用絲襪綁上就還能用。" 甲殼蟲在墨西哥的吃香,靠的不是賣萌,而是頑強的生命力。

    但是,甲殼蟲也會老去,也會變得過時。墨西哥城眾多的甲殼蟲出租車在近年都被政府回收報廢了,只有符合新排放標準的四門車型才被準許繼續運營。

    墨西哥人對 Vocho 相當不舍,他們曾經向政府提議,在世界遺產墨西哥城歷史中心保留少量的綠色甲殼蟲出租車,但被斷然拒絕。眼看著一輛輛綠白色的 Vocho 被壓成鐵餅,他們心痛地說:" 倫敦有雙層巴士,舊金山和里斯本有電車,而墨西哥城卻沒有把我們的 Vocho 出租車當作城市標志和文化遺產,這是一種遺憾。"

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